Deutsche Bahn punta a potenziare i collegamenti ferroviari tra Germania e Italia. Dal 2027 previsti nuovi treni ad alta velocità da Monaco a Bolzano, Milano e Roma, attraversando il Brennero.
Nuovi collegamenti ferroviari attraverso il Brennero
L'obiettivo di migliorare i collegamenti tra l'Italia e la Germania, passando per l'Austria, è al centro dell'agenda della nuova amministratrice delegata di Deutsche Bahn, Evelyn Palla. L'altoatesina Palla ha annunciato che il Frecciarossa italiano dovrebbe, per la prima volta, superare il confine del Brennero.
Questa novità è emersa durante un'intervista rilasciata al quotidiano "La Stampa". L'iniziativa mira a rafforzare il trasporto internazionale a lunga percorrenza, un settore in forte crescita.
Palla ha sottolineato la stretta collaborazione in corso con le ferrovie italiane. Il collegamento tra Bolzano, città natale della dirigente, e Monaco di Baviera è considerato un esempio chiave di questa cooperazione.
Potenziamento dei collegamenti Monaco-Italia
Attualmente, i viaggiatori tra Monaco e Bolzano dispongono di cinque opzioni giornaliere per ciascuna direzione. Con l'orario previsto per il 2027, si punta ad aumentare significativamente queste frequenze.
Sono in programma ulteriori collegamenti da Monaco diretti a Bolzano, con estensioni fino a Milano e Roma. Questi nuovi servizi saranno sviluppati in partnership con Trenitalia e DB.
L'introduzione del Frecciarossa sul Brennero segna un passo storico. Evelyn Palla si è detta convinta che questo progetto congiunto darà un impulso decisivo al settore del trasporto internazionale.
La visione di Palla è quella di un'Europa sempre più connessa. «Salire sul treno a Monaco di Baviera, svegliarsi a Venezia. Questa è l'Europa», ha affermato, evidenziando come il rafforzamento del trasporto ferroviario transfrontaliero sia fondamentale per unire i popoli.
Semplificazione per i passeggeri e la burocrazia
Un elemento cruciale per rendere la ferrovia un'alternativa attraente è la semplicità nell'acquisto dei biglietti. Evelyn Palla ha evidenziato la necessità di un sistema di biglietteria internazionale non complicato.
Entro la fine del 2026, i clienti potranno acquistare biglietti per le principali ferrovie dei paesi confinanti direttamente tramite le piattaforme online di Deutsche Bahn, come bahn.de e DB Navigator. Questo rappresenta un miglioramento atteso da tempo per i viaggiatori.
Tuttavia, la dirigente ha anche sollevato criticità relative alla burocrazia. Quest'ultima rende il lavoro delle ferrovie più arduo, rallentando le procedure di autorizzazione e aumentando la complessità operativa.
Palla ha auspicato un'accelerazione dei processi e una semplificazione delle procedure. Il nuovo regolamento europeo sulla capacità ferroviaria è visto come un aiuto per armonizzare i processi e migliorare la pianificazione.
Nonostante i progressi normativi, l'efficacia si misura sul campo. «Il successo si decide sui binari, non sulla carta», ha concluso Evelyn Palla, sottolineando l'importanza dell'operatività concreta.